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车市还能“将顾客当上帝”吗?也许只能靠TA,不能指望4S店了

摘要:近日,随着奔驰事件持续发酵,传统4S店服务模式陷入舆论风暴之中。深陷消费纠纷的奔驰和4S店受到强烈关注,“傲慢”“推诿”等成为消费者对涉事店家评价的高频词 ...

近日,随着奔驰事件持续发酵,传统4S店服务模式陷入舆论风暴之中。

深陷消费纠纷的奔驰和4S店受到强烈关注,“傲慢”“推诿”等成为消费者对涉事店家评价的高频词。此外,传统4S店模式的种种弊端也不断付出水面。消费者借着这一舆情热点大吐苦水,纷纷讲起自己在4S店遇到的糟心体验,“要不是这次维权,我都不知道4S店可以退车”“不在店里买车全险不让提车”“买车强制加收服务费,不给钱就恐吓”……

不少消费者表示,汽车行业存在的乱象由来已久,4S店早已不再信奉顾客至上的原则,反而用尽坑蒙拐骗的方式消耗公众信任和品牌公信力。正如新华网评论所评论道,树立品牌千日功,自损形象旦夕间。奉劝商家,漠视消费者,最终伤的是自己。

而对传统购车渠道倍感失望的消费者,如今也越来越多的将注意力集中在“汽车新零售”模式上。这主要在于汽车新零售能够带来,传统4S模式所不具备“购车平等权”:放心消费的环境以及省心的体验。

譬如,在此次奔驰事件中,“退车”成为暴风眼。消费者发现,目前整个汽车行业公开承诺能够退车的只有宝沃汽车。从年初开始,神州赋能宝沃的汽车新零售平台,在行业内首创90天无理由退车。在奔驰风暴中,宝沃的承诺迅速受到关注,被不少消费者点赞:真香!

这正是汽车新零售“将顾客当上帝”的有力体现。

其实,不止“90天无理由退车”,宝沃汽车联合神州优车推出的“汽车新零售模式”还打出“宝沃汽车 有何不敢”的口号,推出敢买、敢试、敢退等创新服务。这将极大降低了用户决策成本,成为宝沃汽车新零售模式中的最大亮点,受到消费市场的广泛关注。

针对汽车消费者一直以来的购车用车痛点,宝沃汽车新零售给出了全面解决方案,依托战略合作伙伴神州优车强大的全国车辆共享网络,在行业内首创90天无理由退车,用户在购买宝沃汽车后如无事故,则90天内随时可退。该项服务旨在化解“买车容易退车难”的痛点,让买车不再是个重决策,真正为消费者购车解决后顾之忧。

其次,在试驾痛点上,宝沃汽车新零售推出3天免费深度试驾,降低用户决策的机会成本。同时,宝沃汽车首先推出最低1成首付提车,没有服务费、上牌费,还免购置税,甚至赠送第一年保险。而这也从侧面反映出宝沃杜绝任何对消费者不合理收费的决心。

这种模式不仅让消费者更容易买到心仪的车辆,也让消费者省去了买车之后,用车与保养的后顾之忧,可以说是真正将消费者所关心的问题从根本上消除了。

事实上,自今年以来,上汽通用、上汽大众、华晨、雷诺在内等多家车企,也纷纷投身到“汽车新零售”怀抱中。车企们正是看到了传统4S模式的弊端以及汽车新零售的活力。

也许,奔驰事件将是车市渠道变革的一次“倒逼”,更是汽车新零售“马蹄急”的契机。 

 

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